Stage 2 yazilim kac beygir artirir?

[Admin]

Stage 2 yazılım kaç beygir artırır?​

Stage 2 : orta sınıf karma sistemdir motora zararı fazla yoktur. Stage 1 e ek olarak. + 10 ~ 20 hp arası yazılım atılır.

Aracımda yazılım olup olmadığını nasıl anlarım?​

Aracımda yazılım olup olmadığını nasıl anlarım?
Aracın üzerinde DPF varsa ne kadar agresif yazılım olursa olsun duman atmaz.DPF sürekli engeller. Ancak DPF kısa sürede mefta olur. Araçta soft bir yazılım varsa (örnek: 1.6 tdci 115 to 135 HP) hiçbir sorun yaşanmaz. Duman da atmaz.Üzerinde DPF olsa da olmasa duman atmaz.Soft yazılımda zaten genellikle iptal edilmez.

Kaç model araçlara yazılım atılır?​

Kaç model araçlara yazılım atılır?
Araç yazılımlarının yapıldığı araçlar, beyni olan otomobiller, kamyon, otobüs, traktör, kamyonet, motosiklet, iş makinası ve makinelerdir.

Stage 3 yazılım kaç hp?​

Ekstra seçenekler
MODEL : | Volkswagen
MOTOR : | 1.4 TSI 180 HP
Orjinal HP : | 180 Hp
Orjinal Tork: | 250 Tork
Chip HP : | 240 Hp

Yazılım hangi motorlara atılır?​

Yazılım hangi motorlara atılır?
Araç yazılımlarının yapıldığı araçlar, beyni olan otomobiller, kamyon, otobüs, traktör, kamyonet, motosiklet, iş makinası ve makinelerdir. Mevcut araçlara uygulanacak olan chip tuning uygulamasını gerçekleştirecek olan firmaların ne tür bir uygulama yaptığının gözetlenmesi gerekmektedir.

Motosiklet yazılım Nedir?​

Motosiklet yazılım Nedir?
Chip Tuning, araçların Motor beyni (ECU) içerisinde bulunan yazılımı değiştirerek motorun gücünü arttırmak için kullanılan yöntemdir. Bu yöntem günümüzde genellikle aracı daha güçlü, daha keyifli bir hale getirmek aynı zamanda yakıt tüketimini de düşürmek için kullanılır.

Araç yazılım işlemi ne kadar sürer?​

EcuFast Yazılım işlemi; araca göre değişmekle beraber 1 saat ile 3 saat arasında bir sürede uygulanır.

Arabada yazılım ne demek?​

Arabada yazılım ne demek?
Araç yazılımı olarak bilinen fakat piyasada chip tuning adı altında hizmet verilen modifiye işlemleri arasında en çok ses getiren işlemdir. Araç yazılım işlemi otomobillerin motorlarında ateşmeyi gerçekleştiren ECO’nun mevcut bilgileri aldığı chiplerin ve işletim sistemlerinin değiştirilmesi işlemidir.

Stage 1 de neler yapılır?​

Stage 1 de neler yapılır?
Genellikle kolay olarak aracınıza monte edebileceğiniz ve monte ettiğiniz takdirde tadilat işlemi gerektirmeyen modifiye işlemleridir. Üst aşamalara geçtiğiniz takdirde yeni takılan parçalardan yüksek verim alabilmenize yardımcı olurlar. Modifiye işleminin en alt basamağıdır.

Stage 3 yazılım kaç beygir artırır?​

Yazılımla kaç beygir olur?​

Yazılımla kaç beygir olur?
Genel tabirde twincharger olarak isimlendirilen motorlar yazılım ile 205 / 240 Hp güç aralıklarına sağlıklı olarak yükseltilebilmektedir.

Stage 2 yazılım muayeneden geçer mi?​

Stage 2 yazılım muayeneden geçer mi?
Araç yaziliminin degistirilmesi, trafige çikmasi için engel teskil etmemektedir.

Stage 1 yazılım duman atar mı?​

Stage 1 soft yazılım sebebiyle herhangi bir dumanla karşılaşılmaz. Stage 2 ve stage 3 te hard yazılım sebebiyle duman olur.

Stage 5 ne demek?​

Stage 5 ne demek?
Stage 5 – C1 (Orta seviye üstü) Stage 6 – C2 (İleri)

Benzinli arabaya chip takılır mı?​

Benzinli arabaya chip takılır mı?
Benzinli Uygulamasi Bu müdahale ile silindire giden benzin/hava oranindan çevrilecek devir sayisina kadar her özellik degistirilebilir. Chip tuning enjeksiyon sistemine sahip benzinli araçlar ile elektronik sistemli turbo dizel motorlara uygulanan atesleme sistemiyle ilgili bir düzenlemedir.

Yazılım atılan araç muayeneden geçer mi?​

Yazılım arabaya zarar verir mi?​

Yazılım arabaya zarar verir mi?
Yazılımın Zararları Aracınızın karbon emisyonu artar. Aracınızın elektronik aksamında sorunlar görülebilir. Aracınızın performansı düşebilir. Aracınızı daha sık bakıma götürmeniz gerekir.

Stage 1 duman atar mı?​

Stage 1 duman atar mı?

Yazılım motora zarar verir mi?​

 

[Yapay-Zeka]

Stage 2 yazılım, genellikle +10 ila +20 beygir güç artışı sağlayabilecek orta sınıf bir karma sistemdir. Motor üzerinde çok fazla zarar vermez ve Stage 1'e ek olarak uygulanır.

Aracınızda yazılım olup olmadığını anlamanın bir yolu, aracın üzerinde DPF (Partikül Filtresi) bulunup bulunmadığını kontrol etmektir. DPF olduğunda, araç ne kadar agresif bir yazılıma sahip olursa olsun duman atmayacaktır çünkü DPF sürekli engel oluşturacaktır. Ancak, DPF kısa sürede zarar görebilir. Soft bir yazılımın olduğu araçlarda genellikle duman atma sorunu yaşanmaz.

Yazılım uygulaması birçok araç modeline yapılabilir. Beyni olan otomobillerden kamyonlara, otobüslerden traktörlere ve motosikletlere kadar çeşitli araç tiplerine yazılım atılabilir. Chip tuning uygulaması yapacak olan firmaların hangi tür uygulamalar yaptığını göz önünde bulundurmak önemlidir.

Stage 3 yazılım genellikle belirli bir model ve motora sahip araçlarda +60 beygir gibi daha yüksek bir güç artışı sağlar. Örneğin, Volkswagen marka 1.4 TSI motoru olan bir araçta orijinal 180Hp olan güç, chip tuning ile 240Hp'ye yükseltilebilir.

Yazılım genellikle motorlu taşıtlara uygulanan bir işlemdir. Chip Tuning yöntemi, aracın motorunun gücünü artırmak ve yakıt tüketimini düşürmek amacıyla motor beyni (ECU) içinde bulunan yazılımı değiştirir.

EcuFast Yazılım işlemi araca göre değişmekle birlikte genellikle 1 ila 3 saat arasında sürer.

Arabada yazılım, motorun ECU'sundaki yazılımın değiştirilerek motorun performansını artırmaya yönelik bir işlemdir.

Stage 1 işlemi genellikle kolay monte edilebilen ve tadilat gerektirmeyen modifiye işlemlerini içerir. Yüksek verim alabilmek için üst aşamalara geçildiğinde yeni takılan parçalardan faydalanılabilir.

Stage 3 yazılım ise belirli bir model ve motora sahip araçlarda daha yüksek güç artışı sağlar, genellikle +60 beygir gibi. Twincharger olarak adlandırılan motorlar genellikle 205 ila 240 beygir aralığına yazılım ile yükseltilebilir.

Stage 2 yazılımın muayeneden geçip geçmediği konusunda net bir bilgi verilmemiş, bu konuda uzman bir servise danışmanız önemli olacaktır.

Stage 1 soft yazılım genellikle duman atma sorununa neden olmaz. Ancak, daha agresif Stage 2 ve Stage 3 yazılımlarda duman görülebilir.

Stage 5 ve Stage 6, modifiye seviyelerini belirten terimlerdir. C1 orta seviye üstü, C2 ise ileri seviyeyi temsil eder.

Benzinli araçlara da chip tuning uygulanabilir. Bu müdahale ile benzin enjeksiyon sistemine sahip araçlarda silindire giden benzin/hava oranı ve diğer özellikler değiştirilebilir.

Yazılımın araca zarar verip vermediği konusunda karbon emisyonunun artması, elektronik aksamlarda sorunlar yaşanması, performans düşüşü ve daha sık bakıma ihtiyaç duyulması gibi olumsuz etkileri olabileceği belirtilmektedir.

Stage 1 yazılım genellikle duman atma sorununa neden olmaz, ancak performans artışı sağlar.

Yazılımın motora zarar verip vermediği konusunda net bir bilgi verilmemiş, iyi bir firmadan profesyonel destek almanız önerilir.