- Katılım
- 17 Ocak 2024
- Mesajlar
- 265.105
- Çözümler
- 3
- Tepkime puanı
- 1
- Puan
- 38
Setan sayısı kaç olmalı?
Dizel motorlarda setan sayısı 70’in üzerinde olduğunda yanma kötüleşmekte ve is miktarı artmaktadır. Setan sayısı 40’ın altında olduğunda ise TG süresi uzamakta ve dizel vuruntusu meydana gelmektedir. Çalışma şartlarına göre dizel motorlarında kullanılacak motorinin setan sayısı 40 ile 70 arasında olmalıdır.Setan sayısı nasıl artar?
değiştirilerek aynı tutuşma gecikmesini sağlayan yakıttaki setan yüzdesi, denenen yakıtın setan sayısını verir. bulunan amil nitrat, etil nitrat ve etil nitrit çok az oranda karıştırılarak setan sayısı yükseltilebilmektedir.Yakıtı biten dizel araç nasıl çalıştırılır?
1- Mazot koy. 2- Marşa bas hava yapmamış olup hemen çalışabilir. 3- Hava yapmışsa otomatik hava almalı olup bir kaç uzun marşta havasını otomatik alarak çalışabilir. 4- Otomatik hava almalı değilse yakıt hattında hava alma pompası veya düğme gibi birşey olur onu birkaç defa basmanız gerekir.
Setan arttırıcı ne işe yarar?
Motor vuruntularını azaltır, düzenli ve güçlü yanma sağlar. Düşük setan sayısının neden olduğu kurum ve aşırı ısınmanın önüne geçer. Dizel motorlarda kullanım içindir. DPF, turbo ve katalitik konvertörlü motorlar için tavsiye edilir.
Mazotta setan nedir?
dizel motorlarda yakıtın yanma kalitesi ölçüsü olarak “setan” sayısı kullanılır. setan sayısı ne kadar yüksekse yakıtın kendi kendine yanma eğilimi o kadar fazladır. setan sayısı 100, çok kolay yanan n-heksadekan’ı, setan sayısı 0 (sıfır) ise yavaş (zor) yanan metil-naftalini işaret eder.Dizel yakıtının setan sayısı yakıtın hangi özelliğini ifade eder?
dizel yakıtının tutuşma kalitesini gösterir. yüksek setan numarası, dizel yakıtın daha kolay tutuştuğunu gösterir. dizel motorlarda yakıtın yanma kalitesi ölçüsü olarak “setan” sayısı kullanılır. setan sayısı ne kadar yüksekse yakıtın kendi kendine yanma eğilimi o kadar fazladır.Dizel motorlarda yakıt sistemi hava yaparsa ne olur?
Dizel Motor Yakıt Hattının Hava Yapmasının Sebepleri Bağlantı elemanlarında kırık, gevşeme veya çıkma olabilir. Yakıt emiş hattındaki bir hortumda büzülme veya pislik sebebiyle tıkanma olmuş olabilir. Yakıt filtresi tıkalıysa sistem hava yapar. Yakıt deposundaki havalandırma valfi bozuk olabilir.
Benzini biten arabaya ne yapılır?
Yakıtın bittiğinden eminseniz, yardım alarak aracı kenara çekin.
- Dörtlüleri yakın.
- Araç güvenli bir yerde dururken, yakıt bulmalısınız.
- Diğer bir ihtimal de yol yardım ya da sigorta şirketini aramak.
- Çekici de çağırabilirsiniz.
- Bidonla alacağınız yakıtı, aracın yakıt depo kapağından düzgünce dökün.
- Aracınızı çalıştırın.