Sanziman neden yag atar?

[Admin]

Şanzıman neden yağ atar?​

Şanzıman Yağ Kaçağı Neden Olur Manuel veya otomatik şanzıman araçlarda şanzıman yap kaçağının sebebi genellikle parçaların yıpranması ve eskimesinden kaynaklanmaktadır. Conta, keçe gibi parçalar sebebi ile oluşan kaçaklar en sık görülen durumdur.

Manuel şanzıman yağı fazla olursa ne olur?​

Otomatik Şanzıman Yağ Kontrolü Yani gaza bastığınızda araç gitmemeye başlar, vites değişimleri sarsıntılı biçimde olur. Seviye çok yüksekse, basınca neden olur ve bu da kaçırma ve gürültüye neden olabilir.
Otomatik şanzıman nereden yağ kaçırır?
Otomatik şanzımanlarda sızdırmazlık elemanları olarak, keçeler, contalar ve oring denen parçalar kullanılmaktadır. Otomatik şanzımanlar yağ kartellerinden sıkça yağ kaçırabilmektedir. Bunun genel sebebi contanın özelliğini kaybetmesi ve şanzıman içinde oluşan yağ basınç sorunlarıdır.
Manuel şanzıman yağı kalın olursa ne olur?
Özellikle motorsa şanzıman yağı kullanılmasından özellikle kaçınılması gerekir. Tersi bir durumda, yani motor yağının şanzımanda kullanılması büyük bir hasara yol açmayabilir ancak farklı sıcaklıklarda daha kalın yapısı nedeniyle ağır bir çalışmaya neden olup, şanzıman dişlisi ve sistemini zorlayacaktır.

Şanzıman yağı nereden kontrol edilir?​

Şanzıman yağ çubuğu genelde kırmızıdır (motor yağ çubuğu sarı veya beyaz olur). Yağ çubuğunu bulmak için kullanım kılavuzuna bakabilirsiniz. Eğer şanslıysanız varsa, üzerinde bir etiket göreceksiniz. – Arkadan çekişli araçlarda, yağ çubuğu genellikle motor bölmesinin arka kısmında, motorun arkasında bulunur.

Otomatik şanzıman yağı nasıl kontrol edilir?​

Bazı modellerde değişiklik gösterse de genel olarak araç çalışır vaziyette olmalı ve araç el freni çekili ve aynı anda frene basılı iken R yani geri vitese takılı olarak otomatik şanzıman yağ çubuğunun çıkartılıp seviyesine bakılarak yağ seviyesi kontrol edilmelidir.
Şanzıman yağı tamamen biterse ne olur?
Şanzıman yağı eksildikçe şanzımanda vuruntu, şanzımandan ses gelmesi, vites değişiminde zorlanma gibi belirtiler görülür. Sonrasında da vites değişimi yapılamaz hale gelebilir. Sürüş güvenliği azalır. Aracın performansı düşer ve zorlanan motor aşırı yakıt tüketimine başlar.