Salincak Burcu bozuksa ne olur?

[Admin]

Salıncak Burcu bozuksa ne olur?​

Araçta kasislerde ve esnemelerde ses sorunları başlar. Stabilize yollarda lokurtu şekilde ses duyulabilir. Araç Tekerleri Dışa Kamber yaparak lastiğin iç kısmında aşınma olmasına neden olur. Ani fren yada ani kalkışlarda tak sesi gelmesine neden olur.

Salıncak Burcu arızası nasıl anlaşılır?​

Bu belirtiler şöyledir;
- Ön takımlardan ya da ön tekerlerden gelen, normalin dışındaki gıcırdama sesleri.
- Frene basıldığı zaman frenlerin sağa ya da sola kayması ile oluşan titremeler.
- Araç çukur veya tümsekten geçerken, direksiyonda oluşan titremeler.
- Araç salıncağından kaynaklı olarak amortisör de meydana gelen sert.
Rot başı bozukluğu nasıl anlaşılır?
Bu boşluklar oluştuğunda; Tekerlekler direksiyon hareketine geç tepki verir, çukur ve kasislerde ses olur, araç kontrol dışı hareketler yapar, tek yön arızasında bir tarafa kayar ve direksiyonda boşluk hissi oluşur. Bu belirtiler rot başı arızasının en belirgin özellikleridir.

Ön takımda sorun olduğu nasıl anlaşılır?​

Ön takım arızası nasıl anlaşılır? Sürüş esnasında; aracın ön kısmından gelen olağan dışı bir ses, aracın direksiyonundaki titreme , virajlarda savrulma, fren sisteminin daha geç çalışması ya da aracın kontrol dışı sağa sola çekmesi ön takımı oluşturan parçalardan birinin arızalı ya da aşınmış olduğunun işaretidir.

Salıncak sistemi nedir?​

Süspansiyon sistemi içerisinde yer alan araba salıncağı, amortisörleri barındıran süspansiyon parçasına verilen isimdir. Araçların ön tekerlek düzenekleri içerisinde bir tanesi sağda, bir tanesi de solda olmak üzere iki adet salıncak bulunur.
Rot başı arızalanırsa ne olur?
Rot başı arızalıysa, aracın direksiyon kontrolü titreşimden dolayı zayıflar, direksiyonda boşluk oluşur, lastikler hem direksiyon hareketine geç tepki verir hem de dengesiz aşınır. Rot başının kopması ya da kırılması halinde ise aracın kontrol dışı hareketi çok ciddi kaza riski oluşturabilir.