Oksijen sensoru nasil bozulur?

[Admin]

Oksijen sensörü nasıl bozulur?​

Oksijen sensör arızası sonuçları olarak dış ortamdan gelen herhangi bir su, çamur ya da toz gibi kirletici maddeler nedeniyle ya da egzoz gazından gelen kurşun, silikon, yakıt külü, sülfür gibi maddeler nedeniyle katman oluşturabilirler.

Oksijen sensörü neden hata verir?​

Oksijen sensörünün soket ve bağlantı kablolarında kopukluk, kısa devre, oksitlenme, gevşeme meydana gelmiş olabilir. MAF (hava küte ölçer) sensörünün bozuk olması veya kirli olması ya da kablo, soket bağlantı arızası söz konusu olabilir.
Oksijen sensörünün arızalı olduğunu nasıl anlarız?
Oksijen sensör arızasının en yaygın belirtisi budur. Aracın eski hızlanma durumunda kesiklik meydana gelirse ya da çekiş düşüklüğü gibi durumlar da arıza belirtileri arasındadır. Düzensiz veya dalgalı rölanti devri de sık karşılan sensör arıza belirtisidir.
Oksijen sensörü bozuk olursa ne olur?
Oksijen sensörünüz arızalanmaya başladığında, aracınızın sık sık düzensiz ve kabaca homurtulu bir şekilde çalıştığını fark edeceksiniz. Arızalı sensörler, otomobili çalıştırdığınızda güç kaybı, motorun tereddütlü çalışması ve duraklama gibi diğer motor performans sorunlarıyla birlikte gelir.

Oksijen sensörü kaç km de değişir?​

Genel olarak oksijen sensörünün her 30.000 km’den sonra değiştirilmesi tavsiye edilir.

MAF sensörü arızalı ise ne olur?​

Maf Sensörü Arızası Nasıl Anlaşılır? * Motorun zengin karışımla çalışmasına (yakıt artar, katalitik konvertör tıkanabilir, oksijen sensörü arıza lambasını yakabilir) sebep olabilir. Ya da fakir karışımla çalışmasına (yine motor arıza lambası yanabilir) sebep olabilir.
Akışmetrenin bozuk olduğu nasıl anlaşılır?
Rölanti devri sırasında dalgalanma olması hava akışmetresi arızası göstergesidir. Aracınız rölantide durmayacak ve sürekli olarak devirlenecektir. Aracın çalışması sırasında hava akışmetresi üzerinde bir arıza durumu söz konusu ise motor sarsıntılı bir şekilde çalışacaktır.