Motosiklet Lastik havalari neden iner?

[Admin]

Motosiklet Lastik havaları neden iner?​

Zaman ve dış hava ısısı lastik basınçlarını doğrudan etkiler. Lastikler genellikle zaman içinde inerler. Bu oran ayda 1-2 psi yi geçmemelidir. Yine hava sıcaklığı düştükçe lastik havası iner, yükseldikçe çıkar.
Atv lastik hava basıncı kaç olmalı?
14 PSI Hava Basıncı tavsiye edilir. Lastik ayrıca E işaretli olarak geliyor ve yolda da kullanılabiliyor.

Lastik basıncı ne zaman ölçülür?​

Lastiklerinizin basıncını ne zaman kontrol etmelisiniz? Lastiklerinizin basıncını ayda en az bir defa ve uzun yolculuklardan önce kontrol etmeyi ihmal etmeyin.
Lastikler ısınınca ne olur?
ısınan cisimler genleşir. Genleşme nedeniyle kendilerini saran lastiğin her milimetre karesinden dışa doğru itmeye başlıyacaklardır. Unutulmaması gereken,lastiğin yola tutunabilmesi için,mutlaka belli ısı değerlerine ulaşması gerekiyor.Yarış lastikleri hariç ,bu ısınma düzeyi kabaca 80-95 C civarıdır.
Uzun süre kullanılmadıkları taktirde arabaların lastiklerinin havaları zamanla iner. Lastik içi ve dışı arasındaki basınç farkı nedeniyle ortaya çıkan bu durum, lastikteki basıncın 1 ayda 1-2 psi (psi bir basınç birimidir. 1 atmosfer basıncı 14,70 psi’ye eşittir) dolayında düşmesine sebep olur.
14 psi kaç bar?
1 bar PSİ = Basınç 14,5 psi’dir.

Lastik hava basıncı kaç günde bir kontrol edilmelidir?​

Havasız gitmenin, lastiğe aşırı yüklenilmesine sebep olacağı ve düzensiz aşınma, lastik ömrünün azalması ve hatta direksiyon hakimiyetinin zayıflayıp, kazaya sebebiyet verebileceği akılda tutulmalı ve lastiğin havası ortalama her 15 günde bir kontrol edilmelidir.
Araç lastik havaları kaç günde bir kontrol edilmelidir?
Araç bakımının yanında lastikleri de oldukça önemsemeli ve düzenli olarak bakımını yaptırmalı mevsimine göre lastik kullanımına önem vermelisiniz. Buna ilaveten 15 ile 30 gün arasında aracınızın tekerleklerini kontrol etmek sizin yararınıza olacak bir eylemdir.

Lastik neden ısınır?​

Lastik yük altında esneme ve hız gibi faktörler etkisiyle ısınır. Dışarıdaki havanın ve yol yüzeyinin bu ısıyı emerek lastiği soğutması gerekir. Ancak, sıcak yaz aylarında bu işlem zor olduğundan lastikler daha çabuk aşınır.