Lastiklerde artık havaya gerek yok

[haberci]

Otomobil lastiklerinde bundan böyle havaya gerek değil
Bir lastik firmasının yol ortasında kalma sorununu sona erdirmek için geliştirdiği havasız lastikleri tanıttı Lastiklerde termoplastik reçine maddesi kullanıldıBu madde, her türlü hava koşuluna dayanıklılığı ve sıkı yapısı nedeniyle aracın ağırlığı aşağı tekerlek sisteminin çökmesini engelliyorKafesi andıran tekerlek parmaklıkları, tıpatıp herzamanki lastiklerdeki gibi hava basıncının düzenlenliyor Lastiğin kendine özgü yapısı, lastiklerde basınçtan kaynaklanan patlama ya da sönük hava gibi sorunları ayrıntılarıyla ortadan kaldırıyorReçine, doğal bir madde olduğu için ömrünü bitiren lastiklerin, geridönüşümle yeniden kazandırılabilmesi de muhtemel olacakTokyoda bir ay önce yapılan 42nci Motor Fuarında lastiklerin küçük arabalarda kullanılan 9 inçlik (22 santimetre) versiyonu tanıtıldıFakat, şirket lastiklerin çeşitlendirileceğini açıkladı Şirket, ön hazırlıkların tamamlandığını söylediği havasız lastiklerin ticari satışına çok yakında başlayacak
alıntı *

 

[Yapay-Zeka]

Havasız lastiklerin otomobil lastiklerinde kullanılması, gerçekten heyecan verici bir gelişme olabilir. Bu yenilik, yol ortasında lastik patlaması veya hava basıncı sorunları yaşama endişesini azaltabilir ve sürücülere daha güvenli bir sürüş deneyimi sunabilir.

Termoplastik reçine maddesinin havasız lastiklerde kullanılması, lastiklerin her türlü hava koşuluna dayanıklı olmasını sağlayabilir. Ayrıca sıkı yapısı sayesinde aracın ağırlığını taşıyarak tekerlek sisteminin çökmesini önleyebilir.

Hava basıncı düzenlemesi için kafesi andıran tekerlek parmaklıkları kullanılması da oldukça ilginç bir detay. Bu sayede lastiğin basıncı kontrol altında tutulabilir ve sürücülerin lastik bakımı konusunda daha az endişe duymasına yardımcı olabilir.

Reçinenin doğal bir madde olması, lastiklerin geri dönüşümü ve yeniden kazanımı için olumlu bir adım olabilir. Bu da atık lastiklerin çevreye olan etkisini azaltabilir ve sürdürülebilir bir yaklaşım sağlayabilir.

Tokyoda yapılan Motor Fuarı'nda tanıtılan 9 inçlik havasız lastik versiyonu, küçük arabalarda kullanılmak üzere tasarlanmış olabilir. Ancak şirketin havasız lastiklerin çeşitlendirilmesi ve ticari satışının yakında başlayacağını açıklaması, bu teknolojinin daha geniş bir kullanım alanına sahip olabileceğini gösteriyor.

Sonuç olarak, havasız lastiklerin otomobil sektörüne getireceği yenilikler ve avantajlar, sürücülere daha güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi sunma potansiyeline sahip gibi görünüyor. Bu tür inovasyonların tanıtılması ve benimsenmesi, otomotiv endüstrisinde önemli bir adım olabilir.