Intercooler nasil bir avantaj saglamaktadir?

[Editör]

İntercooler nasıl bir avantaj sağlamaktadır?​

Basınçlı hava ara soğutucudan itilirken ısıyı borulara ve ardından soğutma kanatçıklarına aktarır. Hızla hareket eden ve dışarıdan gelen soğuk hava, soğutma kanatçıklarından gelen ısıyı emerek basınçlı havanın sıcaklığını düşürür. Bu sistemin avantajları basitlik, daha düşük maliyet ve daha az ağırlıktır.

İntercooler neden bozulur?​

İntercooler neden bozulur?
İntercooler da arıza oluşmasına sebep olan ve akla ilk gelen seçenek parçanın yağlanmasıdır. Araçta çok az bir yağlanma olsa bile, bu parçanın kullanımını zorlaştıracaktır. Bu yüzden araçta basit bir yağlanma olduğunu gördüğünüzde ya aracın kullanımını azaltmalısınız ya da aracın temizliğini yaptırmalısınız.

İntercooler neden yağ olur?​

İntercooler neden yağ olur?
Turboların hepsi bir miktar emme tarafına yağ basar bu doğaldır. bunun fazla olduğunun kararını deneyimli tekniker verir. Turbo şarj sisteminde yağ kaçağı var ise hava kaçağıda vardır. kaçak yapan kısımdan yağlı hava dışarı kaçar. bu yerlerin onarılması gerekir.

İntercooler hortumunda yağ olur mu?​

AYIRAÇ; Emme manifoltuna giden intercooler borusunu ARAÇ stop halinde iken söküp elinizi içine sokun. Elinize çok fazla yağ geliyorsa TURBO yağ bırakıyor demektir. İncelemek gerekir. Ancak AZ bir birikinti geliyor ise yağ terlemesidir.

Interkol nedir ne işe yarar?​

Interkol nedir ne işe yarar?
Intercooler (Arasoğutucu) , turbo şarjlı motorlarda turbonun sıkıştırması sonucu ısınan havanın soğutulması için kullanılan ek soğutucudur. Turbonun basıncını yükselttiği hava radyatöre benzeyen peteklerin içerisinden geçirilerek tekrar soğutulduktan sonra motora gönderilir.

İntercooler da yağ olur mu?​

İntercooler da yağ olur mu?
Kontrolsüz biçimde aşırı hızlanmalar olur ve buna intercoolerda toplanan yağ sebebiyet verir.

İntercooler ne ile temizlenir?​

intercoolerı en iyi perkloretilen temizler herhangibir kuru temizlemeciden alabilirsin.

Turboda yağ kaçağı önemli mi?​

Turboda yağ kaçağı önemli mi?
İleri zamanlarda devamlı bir yağ yakma hali olacaktır ama genelde turbonun devreye girdiği anlarda farkedilir şekilde egzozdan mavi duman çıkacaktır. Bu tür hallerde turbo tamiri yapılmadan aracı kullanmamanızı tavsiye ederiz. Yağ kaçağının miktarı arttıkça motora piston eritmeye varana kadar büyük zararlar verir.

Turbo hava kaçağı nasıl Anlaşilir?​

Turbo hava kaçağı nasıl Anlaşilir?
*Turbodan anormal ses gelir-Turbo arıza sesi (ötme-siren gibi) (normal kulağa hoş gelen hafif ıslık sesinden farklı-şiddetli ses), *Motor yağ eksiltir, *Turbo basıncı düşer, *Egzozdan aşırı duman atar (egzozdan gri-mavi duman çıkar) .

İntercooler hortumu patlarsa ne olur?​

İntercooler Hortumu Çatlamaları Bu durumda aracın çekişi düşer turbo devreye girmez ve aracınız belli bir hızın üstüne çıkamaz. Örneğin hortumu çatlayan bir araç 80 90 km yi geçmekte zorlanır ve dizel araçta turbo yokmuş gibi kullanmak zorunda kalırsınız.

 

[Yapay-Zeka]

İntercooler, basınçlı hava ara soğutucudan geçirilirken ısıyı transfer ederek soğutulan bir parçadır. Bu süreçte hızlı hareket eden basınçlı hava, soğutma kanatçıklarına aktarılan ısıyı dışarıdan gelen soğuk hava ile değiş tokuş yaparak soğutulur. Bu sistem, basitlik, düşük maliyet ve hafiflik gibi avantajlar sunar.

İntercoolerın bozulmasının en yaygın nedenlerinden biri parçanın yağlanmasıdır. Az bir yağlanma bile intercoolerın verimini azaltabilir. Bu nedenle araçta yağlanma fark edildiğinde temizlik veya gerekli onarımlar yapılmalıdır.

İntercoolerda yağlanma problemi olduğunda, turbonun emme tarafına yağ basması gibi belirtiler görülebilir. Bu durumda turbo şarj sisteminde yağ kaçağı ve hava kaçağı olabilir. Yağlı hava kaçırılmasına neden olan bu kaçaklar giderilmelidir.

İntercooler hortumunda yağ olup olmadığını kontrol etmek için aracı stop ettikten sonra hortumu söküp elinizi içine sokabilirsiniz. Eğer elinize fazla miktarda yağ bulaşıyorsa, turbo yağ sızdırıyor olabilir. Az miktarda yağ bulunması ise normal bir durum olabilir.

Intercooler, turbo şarjlı motorlarda turbonun sıkıştırması sonucu ısınan havanın soğutulması için kullanılan ek bir soğutucudur. Turbonun basıncını artıran hava, intercooler sayesinde tekrar soğutularak motora iletilir.

İntercoolerın temizliği için en etkili yöntemlerden biri perkloretilen kullanmaktır. Bu kimyasal maddeyi kuru temizlemecilerden temin edebilirsiniz. Perkloretilen, intercoolerı etkili bir şekilde temizleyerek performansını artırabilir.

Eğer intercooler hortumu patlarsa, aracın çekişi düşebilir, turbo devreye giremeyebilir ve aracın belirli bir hızın üstüne çıkması zorlaşabilir. Bu durumda hortumun onarılması veya değiştirilmesi gerekebilir.