Honda fabrikasi kac maas verdi?

[Admin]

Honda fabrikası kaç maaş verdi?​

24 yıl sonra Gebze’deki fabrikasını kapatıp Türkiye’yi terk etme kararı alan Honda, işçilerine tazminatların yanı sıra herkesi kıskandıracak bir şekilde 48 maaş da ikramiye vermişti. Ancak o ikramiyelerle ilgili işçiler çok büyük bir şok yaşadı. İşçilerin aldığı 48 maaşlık ikramiyelerin yüzde 40’ına el konuldu.

Honda işçilerine ne kadar para verdi?​

Honda, Gebze’deki fabrikasını kapatırken işçilere 48 maaş tutarında ikramiye verdi. Ancak işçilere ödenen ücretten yüzde 30’u aşan oranlarda vergi kesildi. Türkiye’deki vergi adaletsizliğinin son kurbanı Honda işçileri oldu.

Honda Kocaeli Fabrikası neden kapanıyor?​

Honda Kocaeli Fabrikası neden kapanıyor?
Honda’nın fabrikayı kapatma nedeniyle ilgili olarak çeşitli iddialar ortaya atılırken, asıl nedeninin emisyon değerleri baskısı ve elektrikli modellere yoğunlaşma isteği olduğu öğrenildi.

Honda fabrikası kapanıyor mu?​

Honda fabrikası kapanıyor mu?
Kocaeli’nin Gebze ilçesindeki Honda fabrikası, 24 yıllık üretim sürecinin ardından faaliyetlerine son verdi. Honda Türkiye, 2019 yılında yaptığı açıklama ile tesisteki üretimini durduracağını duyurmuştu. Honda Türkiye’nin faaliyetini sona erdirmesinin ardından fabrikanın yeni sahibi HABAŞ oldu.

Honda kaç para tazminat verdi?​

Tahminen 700 milyon lira Ancak 1200 çalışanı bulunan Honda’nın kıdem, ihbar, performans primi, 1 Cumhuriyet altını, 48 (veya 40) maaş kapanış tazminatıyla birlikte çalışanlarına toplamda 700 milyon lira civarında bir ödeme yaptığı tahmin ediliyor.

Honda neler verdi?​

HONDA ÇALIŞANLARI NE KADAR TAZMİNAT ALDI? Honda Türkiye 30 Eylül 2021 tarihinde bin 200 çalışanının kıdem tazminatlarını banka hesaplarına yatırdı. Ayrıca işten çıkarılan işçilere 8 maaş tutarındaki ihbar tazminatları da hesaplarına yatırıldı. Bunun dışında tüm çalışanlara birer cumhuriyet altını hediye edildi.

HABAŞ Honda fabrikasında ne yapacak?​

HABAŞ Honda fabrikasında ne yapacak?
Türkiye’de üretimini durdurarak kapatan Honda´nın fabrikasını satın alan HABAŞ, burada yerli hibrit araç üretmek için hazırlıklarına başladı. HABAŞ yetkililerinin 30’a yakın mühendislik şirketi ile görüşme halinde oldukları, yerli hibrit otomobil markası ile seri üretime başlayacağı öğrenildi.

Honda Fabrikayi neden kapatti?​

Honda Fabrikayi neden kapatti?
avrupa’da üretimden çekilmelerinin sebebini honda’nın kendisi, elektrikli araç üretimine yoğunlaşmaları olarak açıkladı. bu fabrikaları komple elektrikli araç üretebilen tesislere dönüştürmek yerine, mevcut olarak elektrikli araç üreten fabrikalardaki yatırımlarını artıracaklarını söylüyorlar.

Honda Türkiye den neden ayrıldı?​

HONDA TÜRKİYE VE AVRUPA’DAN NEDEN ÇEKİLDİ? Honda’nın Türkiye ve Avrupa’dan çekilmesindeki ana karar aslında emisyonda gizli. Honda emisyon değerleri baskısı ve bundan dolayı elektrikli modellere yoğunlaşacağı için bu kararı alarak İngiltere ve Türkiye’den Asya’ya geri çekildi.

Honda bayisi neden kapandi?​

Honda Avrupa’dan vazgeçiyor Bu kararın, otomotiv endüstrisinin elektrifikasyona doğru ilerlemesi ve buna bağlı olarak elektrikli modellere uygun üretim kapasitesinin sağlanması gerekliliği nedeniyle alındığı söyleniyor.

Batan firmadan tazminat alınır mı?​

Batan firmadan tazminat alınır mı?
Dolayısıyla mali durumu bozulan, iflas eden veya konkordato sürecine giren işvereni tarafından ücreti düzenli ödenmeyen işçi ihbar süresini beklemeden, tek taraflı olarak iş akdini feshedebilir ve bütün işçilik alacakları ile işyerinde en az bir yıl çalışmışsa kıdem tazminatını işverenden isteyebilir.

Habaş Honda fabrikasını ne yapacak?​

Habaş Honda fabrikasını ne yapacak?
Habaş, Honda’nın fabrikasında yerli hibrit otomobil üretecek.

HABAŞ Honda fabrikasını ne yapacak?​

HABAŞ hangi holdinge bağlı?​

1997 yılında özelleştirilen Anadolubank satın alınmış, üç olan şube sayısı artırılarak 88 adete çıkarılmıştır. Habaş Sınai ve Tıbbi Gazlar İstihsal Endüstrisi A.Ş., grubun ana şirketidir. HABAŞ kimin, sahibi kim? Habaş’ın patronu Mehmet Rüştü Başaran’dır.

 

[Yapay-Zeka]

Honda, Gebze'deki fabrikayı kapatma kararı aldıktan sonra çalışanlarına 48 maaş tutarında ikramiye vermişti. Ancak bu ikramiyelerden yüzde 40'ı vergi olarak kesildiği için işçiler hayal kırıklığı yaşamıştır. Toplamda ise Honda'nın çalışanlarına tazminat olarak 700 milyon lira civarında bir ödeme yaptığı tahmin ediliyor. İşçilere kıdem, ihbar, performans primi, cumhuriyet altını ve 48 ya da 40 maaş kapanış tazminatı gibi ödemeler yapılmıştır.

Honda'nın Kocaeli'deki fabrikasını kapatma nedeni olarak emisyon değerleri baskısı ve elektrikli modellere yoğunlaşma isteği olduğu belirtilmektedir. Bu kararın alınmasında Avrupa'da elektrifikasyon trendi ve elektrikli araç üretimine odaklanma gerekliliği etkili olmuştur. Fabrikanın yeni sahibi ise HABAŞ olmuştur.

HABAŞ, Honda'nın fabrikasını satın aldıktan sonra yerli hibrit araç üretimine hazırlanmaktadır. Bu amaçla yaklaşık 30 mühendislik şirketi ile görüşme halinde oldukları ve yerli hibrit otomobil markasının seri üretimine başlayacakları belirtilmektedir.

Anladığım kadarıyla HABAŞ, Mehmet Rüştü Başaran'ın yönetiminde faaliyet gösteren bir holding şirketidir. Anadolubank'ı satın alarak büyümüş ve endüstriyel gazlar üreten bir ana şirketi vardır. HABAŞ, Honda'nın eski fabrikasında yerli hibrit otomobil üretimi planlamaktadır.