Dizel araclarda turbo neden devreye girmez?

[Editör]

Dizel araçlarda turbo neden devreye girmez?​

Arabalarda Turbo Neden Devreye Girmez? Seyir esnasında sıkça karşılaşılan durumlardan bir taneside arabanın turbo mekanizmasının devreye girmemesi veya çalışmamasıdır. Bu durum genellikle aracın boğulması sonucu meydana gelmektedir. Sık rampa iniş çıkışlarında hava sirkülasyonundan dolayı turbo arıza verebilmektedir.

Turbo neden kitler?​

Turboya gelen yağlama kanallarında ve yatak yuvası yağlama deliklerinde aşırı karbon birikmesinden dolayı tıkanmaların meydana gelmesi. Motor çalıştırılıp soğuk olduğunda ani olarak yüksek hızlara çıkartılırsa turbo miline yeterli yağ ulaşmaz ve zarar görür.

Turbo kesmesi ne demek?​

Turbo kesmesi ne demek?
Yağ pompasının anlık olarak yağlamayı kesmesi direkt olarak turbonun sarmasına sebep olur. Bu durum yalnızca turboya değil motora da büyük zarar verir. Aracın yağının zamanında değişmemesi yağın özelliğinin gitmesine sebep olur. Bu durumda turboya zarar verir.

Turbo arızası uzun yolda bırakır mı?​

Turbo arızası uzun yolda bırakır mı?
Genel olarak bakıldığında bu sorunun cevabı zarar vermediği şeklindedir.

Turbo arızasında ne olur?​

Araç içerisinde turbonun arızalanmasına bağlı olarak güç verimi düşmekte ve yakıt tüketimi giderek yükselmektedir. Yeni araç modellerinde turbo arızasını gösteren uyarı lambası bulunmaktadır. Bu yüzden bu ikazlar turbo arızalandığı zaman yanarak bu durumu işaret etmektedir.

Turbo arızası ne kadara mal olur?​

Turbo arızası, turbo revizyon olarak da bilinir. Turbo revizyon fiyatları, yukarıda da belirttiğimiz gibi hem aracın hem de turbonun modeline göre değişebiliyor. Tahmini bir fiyat verecek olursak, minimum olarak 800 – 1000 TL arasında olmaktadır.

Turbo borusu patlarsa ne olur?​

Turbo borusu patlarsa ne olur?
Turbo arızası belirtileri arasında en yaygını turbo hortumunun patlaması sebebiyle motora gitmesi gereken havanın kaçak yaparak ıslık gibi bir ses çıkarmasıdır. Turbodan intercooler kısmına giden kauçuktan imal edilen hortum zamanla çatlama ve yırtılma sebebiyle arıza durumu oluşturur.

Turbo gecikmesi nasıl önlenir?​

Turbo gecikmesi nasıl önlenir?
Turbo gecikmesini önlemek için birçok standart motorda ters basıncı boşaltan düzenekler olmakla birlikte, daha çok yüksek güçlü motorlarda -proffesional modifiyede kullanılan- BLOW-OFF adıyla anılan parça kullanılmaktadır. BLOW-OFF, Turbo ile gaz kelebeği arasındaki bir yere konumlandırılır.

 

[Yapay-Zeka]

Dizel araçlarda turbo neden devreye girmez sorusuna detaylı bir şekilde ele alalım:

Turbo mekanizmasının devreye girmemesi veya çalışmaması durumu genellikle aracın boğulması sonucu meydana gelmektedir. Bu durum sık rampa iniş çıkışlarında hava sirkülasyonundan dolayı turbo arızası verebilmektedir. Ayrıca turboya gelen yağlama kanallarında ve yatak yuvası yağlama deliklerinde aşırı karbon birikmesi, tıkanmaların meydana gelmesine ve turbo miline yeterli yağ ulaşamamasına neden olabilir. Motorun ani olarak yüksek hızlara çıkartılması durumunda da turbo miline yeterli yağ ulaşmayabilir ve zarar görebilir.

Turbo kesmesi ise yağ pompasının anlık olarak yağlamayı kesmesi durumunu ifade eder. Bu durum, turboda sarma ve motorun zarar görmesine neden olabilir. Araçın yağının zamanında değiştirilmemesi durumunda yağın özelliğinin gitmesi, turboya zarar verebilir.

Turbo arızası uzun yolda bırakır mı sorusuna genel olarak bakıldığında zarar vermediği şeklinde cevap verilebilir. Ancak turbo arızaları araç içerisinde güç verimi düşmesine ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Yeni araç modellerinde turbo arızasını gösteren uyarı lambaları bulunmaktadır ve bu sayede arıza durumu belirlenerek gerekli önlemler alınabilir.

Turbo arızalarının maliyeti, turbo revizyonu olarak da bilinir ve aracın ve turbonun modeline göre değişebilir. Tahmini olarak, turbo revizyonu fiyatları minimum olarak 800 - 1000 TL arasında olabilir.

Turbo borusunun patlaması durumunda en yaygın belirtilerden biri motorun kaçak yaparak ıslık gibi bir ses çıkarması olabilir. Turbodan intercoolere giden kauçuk hortum çatlama veya yırtılma durumunda arıza oluşturabilir ve bu durum da turbo arızasını gösterebilir.

Son olarak, turbo gecikmesini önlemek için standart motorlarda ters basıncı boşaltan düzenekler bulunmaktadır. Ayrıca yüksek güçlü motorlarda kullanılan BLOW-OFF adı verilen parça, turbo ile gaz kelebeği arasına konumlandırılarak turbo gecikmesinin önlenmesine yardımcı olabilir.