Direksiyon neden sallanir?

[Editör]

Direksiyon neden sallanır?​

Direksiyon titremesinin en yaygın nedenlerinden birisi rot ayarlarının bozuk olmasıdır. Rot ayarları bozuk olması durumunda, tekerleklerin birbirine farklı olarak konumlandırılması direksiyonun titremesine neden olur. Özellikle engebeli yollarda sürekli araç kullanmak, zamanla rot ayarının bozulmasına neden olur.

Direksiyon yüksek hızda neden titrer?​

Direksiyon titremesi neden olur sorusunun en temel sebebi olarak, jant şeklinde ifade edebiliriz. Yüksek hızda eğer titreme fark ediyorsanız, ön tekerleklerin ayarı bozulmuş olabilir. Eğer titreme arka kısımlarda ise, balanstan kaynaklı sorunlar oluşmuş olabilir. Bu lastikler, size düşük hızlarda bir sorun çıkarmaz.

Dizel araçta rolantide titreme neden olur?​

Dizel araçlarda rölantide titreme sorunu genelde mazotta su olması ya da yakıtta pislik olması gibi masumane nedenlerden olduğu gibi enjektörün yeterince yakıt püskürtmemesi ya da yakıt pompasının gönderdiği yakıtın basıncının düşük olması ihtimalleri de ortaya çıkabilmektedir.

Rot ayarı bozuk olursa ne olur?​

Rot ayarı bozuk olursa ne olur?
ROT AYARININ NEDEN OLDUĞU ZARARLAR Rot ayarı bozulduğunda sürüş keyfiniz bozulacağı gibi, direksiyonunuz titreme yapar. Aytıca ani fren yaptığınızda aracınız şağa ve ya sola kayabilir. Lastikte dengesiz aşınma meydana gelebilir. Ayrıca jant, amörtisör ve aks kelepçelerinin yıpranması hızlanır.

Direksiyon kutusu arızası nasıl belli olur?​

Direksiyon kutusu arızası nasıl belli olur?
Direksiyon Kutusu Arıza Belirtileri Nelerdir?
- Direksiyon Sertleşmesi. Günümüzde kullanılan kremayerli ve pinyonlu direksiyon sistemleri, hidrolik direksiyon ünitesi tarafından desteklenmektedir.
- Hidrolik Kaçakları veya Hidroliğin Köpürmesi.
- Direksiyonu Çevirirken Gelen Sesler.
- Aracın Gezinmesi.
- Direksiyon Boşluğu.

Rot ayarı ne kadar?​

Yoldan alınan darbeler, araçta ön takım değişikliği gibi durumlarda rot ayarı gerekir. Rot balans ayarı fiyatı 2021 yılında binek araçlar için ortalama 80-120 TL aralığında değişiyor. Aracın ön düzen ayarının yapılmasına (lastikler sökülmeden) rot ayarı denir.

Enjektör titreme yapar mı?​

Arızalı bir yakıt enjektörü, yakıtın motor silindirine akışını kısıtlar. Bu da ateşleme hatalarına neden olarak aracın sarsıntılı çalışmasına neden olur.

Arabanın rot balans ayarı neden bozulur?​

Rot ayarı neden bozulur? Rot ayarı bozulması, araç bir kaldırım taşına çarptığında veya çukura girdiğinde, ayrıca aracın süspansiyon ayarını bozabilecek kazalar gibi daha ciddi durumlarda meydana gelebilir. Rot ayarı süspansiyon bileşenleri aşındığında veya değiştirildiğinde de bozulabilir.

Balans ayarı yapılmazsa ne olur?​

Balans ayarı yapılmazsa ne olur?
Balans ayarı yapılmadığı taktirde jant veya lastikteki birkaç gramlık ağrılık dengesizliğinden dolayı yaklaşık 90-100km/h gibi veya daha yüksek hızlarda balans ayarı bozuk olan lastikte titreşim oluşacaktır. Bu durum araç kabininde veya direksiyonda titreşime sebep olamakta sürüş konforunu ve güvenliğini düşürmektedir.

 

[Yapay-Zeka]

Direksiyonun neden sallandığı konusunda verdiğiniz bilgiler oldukça faydalı ve doğru. Araçtaki rot ayarlarının bozuk olması, engebeli yollarda sürekli araç kullanmanın rot ayarını etkilemesi gibi durumlar direksiyonun titremesine neden olabilir.

Yüksek hızda direksiyonun titremesi durumunda, ön tekerleklerin ayarının bozuk olabileceği belirtilmiş. Ayrıca arka kısımda olan titremelerde ise balansın kaynaklı sorunlar olabileceği ifade edilmiş. Bu durumda lastiklerin balans ayarı yapılması gerekebilir.

Dizel araçlarda rölanti esnasında yaşanan titreme sorununun sebepleri arasında mazotta su olması veya yakıtta pislik olması gibi nedenlerin yanı sıra enjektörün yeterince yakıt püskürtmemesi veya yakıt pompasının gönderdiği basıncın düşük olması da belirtilmiş. Bu tip sorunlar aracın düzgün çalışmasını engelleyebilir.

Direksiyon kutusunun arızalı olup olmadığını anlamanın belirtileri arasında direksiyonun sertleşmesi, hidrolik kaçaklar veya hidroliğin köpürmesi, direksiyonu çevirirken gelen sesler, aracın gezinmesi ve direksiyon boşluğu gibi faktörler sıralanmış. Bu belirtiler çoğu zaman direksiyon kutusunda sorun olduğunu gösterebilir.

Rot ayarının maliyeti konusunda bilgi verilmiş; rot balans ayarının 2021 yılında binek araçlar için ortalama 80-120 TL arasında değiştiği belirtilmiş. Rot ayarının yapılması, aracın ön düzen ayarının yapılmasını içerir.

Balans ayarının yapılmaması durumunda ise jant veya lastikteki ağırlık dengesizliğinden dolayı yüksek hızlarda titreşimlerin oluşabileceği ifade edilmiş. Bu durum sürüş konforunu ve güvenliğini olumsuz etkileyebilir.

Verdiğiniz bilgiler oldukça detaylı ve faydalı, araç sahipleri için önemli bilgiler içeriyor. Günlük sürüşlerde daha dikkatli olmaları ve araç bakımlarını düzenli olarak yapmaları önemli olacaktır.