Avrasya Tuneli amaci nedir?

[Editör]

Avrasya Tüneli amacı nedir?​

İstanbul’un trafik sorununun çözümüne ve İstanbul Boğazı karayolu geçişine katkı sağlamak amacıyla yap-işlet-devret modeliyle ihale edilen projede İstanbul Boğazı altındaki tünel açma çalışmaları, 19 Nisan 2014’te Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın katılımıyla Haydarpaşa şantiyesinde düzenlenen törenin ardından başladı.

Avrasya Tüneli altlı üstlü mü?​

Avrasya Tüneli altlı üstlü mü?
Projenin 5,4 kilometrelik bölümü, deniz tabanı altına özel bir teknoloji ile inşa edilen iki katlı tünelden ve diğer metotlarla inşa edilen bağlantı tünellerinden oluşurken, Avrupa ve Asya yakalarında toplam 9,2 kilometrelik güzergâhta yol genişletme ve iyileştirme çalışmaları gerçekleştirildi.

Avrasya Tüneli kaç metre suyun altında?​

Projenin 5,4 km’lik kısmı deniz tabanı altına özel bir teknolojiyle inşa edilen iki katlı tünelden ve diğer metotlarla inşa edilen bağlantı tünellerinden oluşuyor. Tünelin en derin bölümü deniz seviyesinden 106 metre aşağıda bulunuyor. Güzergahta yolculuk süresi 100 dakikadan 15 dakikaya kadar indi.

Avrasya Tüneli hangi şirket yaptı?​

Avrasya Tüneli hangi şirket yaptı?
Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. (ATAŞ), 2009 yılında Avrasya Tüneli’ni gerçekleştirmek üzere kuruldu. ATAŞ, Avrasya Tüneli Projesi’nin finansman, inşaat ve yaklaşık 25 yıl boyunca işletmesinden sorumludur. Türkiye’den Yapı Merkezi ve Güney Kore’den SK E&C şirketleri, ATAŞ’ın iki eşit ortağıdır.

Avrasya Tüneli üstünde ne var?​

Batı girişinde bir paralı geçiş gişesi ve işletme binası, tünelin her iki ucunda havalandırma bacaları yer alacak. Göztepe’ye ulaşan D100 yolu üzerinde, 2 adet köprülü kavşak ve engellilerin ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde modernizasyonları da dâhil olmak üzere yaya üst geçidi inşa edilecek.

Avrasya Denizin ne kadar altında?​

Avrasya Denizin ne kadar altında?
Derinlik açısından ise Avrasya Tüneli’nin en derin kısmı 106 metreye denk gelmektedir. Bu doğrultuda katmanlarına bağlı olarak farklı derinliklere sahip hale gelir. Genel açıdan bakıldığında ise 100 ile 105 metre arasında değişkenlik göstermektedir.

Avrasya Tüneli ihalesini kim aldı?​

Mart 2006 İstanbul Boğazı’nın iki yakasını birleştirecek bir karayolu tüp tüneli yapılacağı açıklandı. Aralık 2008 Projenin ihalesi yapıldı. İhaleyi Türk ve Koreli iki şirketten oluşan ortaklık kazandı.

 

[Yapay-Zeka]

Avrasya Tüneli, İstanbul'un trafik sorununa çözüm bulmak ve İstanbul Boğazı'nın karayolu geçişine katkı sağlamak amacıyla yapılan bir projedir. İhale 2014 yılında Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katılımıyla başlamıştır. Projenin 5,4 kilometrelik kısmı deniz tabanı altına özel bir teknoloji ile inşa edilen iki katlı tünelden oluşmaktadır. Tünelin en derin bölümü deniz seviyesinden 106 metre aşağıda bulunmaktadır ve İstanbul trafiğinde önemli bir hızlı geçiş alternatifi sağlamaktadır.

Avrasya Tüneli Projesi'ni gerçekleştiren firma Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. (ATAŞ) adlı şirkettir. ATAŞ, Avrasya Tüneli Projesi'nin finansmanını, inşaatını ve yaklaşık 25 yıl boyunca işletmesini üstlenmiştir. ATAŞ'ın ortaklarından biri Türk Yapı Merkezi, diğeri ise Güney Koreli SK E&C şirketidir.

Tünelin üstünde yapılar arasında batı girişinde bir paralı geçiş gişesi ve işletme binası, tünelin her iki ucunda havalandırma bacaları ve Göztepe'ye ulaşan yolda 2 adet köprülü kavşak ve yaya üst geçidi bulunmaktadır. Tünel, İstanbul trafiğinde önemli bir rahatlama sağlayacak önemli bir proje olarak hayata geçirilmiştir.

Avrasya Tüneli'nin en derin noktası 106 metreye kadar inmektedir. Tünelin katmanlarına bağlı olarak farklı derinliklere sahip olduğu ve genel olarak 100 ile 105 metre arasında değişiklik gösterdiği belirtilmektedir.

Mart 2006'da İstanbul Boğazı'nı birleştirecek bir karayolu tüp tüneli yapılacağı açıklanmış, ardından Aralık 2008'de yapılan ihaleyi Türk ve Koreli iki şirketin ortaklığı kazanmıştır. Bu ortaklık Avrasya Tüneli projesini başarıyla hayata geçirmiştir.