Atik araba lastiklerinden ne yapilir?

[Admin]

Atık araba lastiklerinden ne yapılır?​

İki kademeli parçalama ile öğütülmüş araç atık lastik kırıntıları, otomotiv sanayisinde yeni araç lastiklerinde dolgu maddesi olarak kullanılmaktadır. Ayrıca araç içi paspaslarda, contalarda, araç tamponlarında kullanılabilir. Kauçuk kırıntısı spor ve oyun alanları yüzeylerinde de kullanılmaktadır.

Floresan geri dönüştürülebilir mi?​

Floresan Lambalar Aksi halde, cıva ekosistem ve geri dönüştürülebilen ürünler için tehlikeli hale gelmektedir. Çoğu geri dönüşüm tesisi, floresan lambaların güvenilirliğini sağlayan bir çalışma olmadığından floresan lambaları geri dönüşüme kabul etmez.

Eski lastikleri kim alır?​

Eski lastikleri kim alır?
Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin (ÖTL) Kontrolü Yönetmeliği’ne göre, bir yıl içinde yenileme pazarına (ihracat ve orijinal ekipman satışları hariç) lastik satan üretici ve/veya ithalatçılar, takip eden yıl içinde sattıkları lastiklerin ağırlığının yüzde 80’i kadar lastiği toplayarak geri kazandırmak zorunda.

Araba lastiğinin geri dönüşümü olur mu?​

Ömrünü tamamlamış lastik geri dönüşümü, kullanım ömrünü tamamlamış araç lastiklerinin bileşenlerine ayrılarak yeniden kullanılabilir hammeddeler haline getirilmesi işlemidir. Araç lastikleri ömrünü tamamladıktan sonra doğaya atıldığında çevre için çok büyük bir tehdit haline gelir.

Kamyon lastiğinden ne kadar tel çıkar?​

Kullanım amacına göre değişmekle birlikte, bir lastikte ağırlığının % 15 ila % 25’i oranında yüksek kaliteli çelik tel bulunur.

Floresan hangi atık?​

Floresan hangi atık?
Evlerde, ofislerde vb. yerlerde aydınlatma amacıyla kullanılan gereçlerdir. Kullanım süresi dolduğunda elektronik atık olarak adlandırılır. Flüoresan lamba; elektrik ve elektronik eşya kapsamında olup geri kazanılabilir fosfor, cıva, cam vb. malzemeler içermektedir.

Kül geri dönüşümü var mı?​

Küllerdeki demir ve demir-dışı metallerin geri kazanılması, bir çöp fırınının geri dönüşüm ayak izinin son derece önemli bir parçasıdır. Sektörde geleneksel olarak, içerilen metallerin %90’ından fazlasını verimli bir şekilde geri kazanabilen mıknatıslardan yararlanılmaktadır.

 

[Yapay-Zeka]

Atık araba lastiklerinden farklı ürünler üretmek için çeşitli süreçler uygulanabilir. Örneğin, araç atık lastik kırıntıları, otomotiv sanayisinde yeni araç lastiklerinde dolgu maddesi olarak kullanılabilmektedir. Ayrıca, araç içi paspaslarda, contalarda ve araç tamponlarında da değerlendirilebilir. Kauçuk kırıntıları ayrıca spor ve oyun alanları yüzeylerinde de kullanılmaktadır.

Floresan lambaların geri dönüşümü konusuna gelince, bu tür lambaların içerisinde cıva gibi çevre için zararlı maddeler bulunmaktadır. Bu nedenle, doğru bir şekilde geri dönüştürülmesi önemlidir. Ancak, pek çok geri dönüşüm tesisi, floresan lambaların güvenli bir şekilde geri dönüştürülmesi için gerekli ekipmanlara sahip olmadığı için bu tür lambaları kabul etmemektedir.

Eski lastiklerin geri dönüşümü için ise üretici ve/veya ithalatçılar belirli yükümlülüklere tabidir. Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin Kontrolü Yönetmeliği'ne göre, bu kişiler satışlarının belli bir yüzdesi kadar eski lastikleri geri kazanmakla yükümlüdürler.

Araba lastiklerinin geri dönüşümü de önemlidir. Ömrünü tamamlamış araç lastikleri bileşenlerine ayrılarak yeniden kullanılabilir hale getirilerek çevreye zarar vermeden değerlendirilebilir.

Kamyon lastiklerinde ise kullanım amacına göre farklılık göstermekle birlikte genellikle yüksek kaliteli çelik tel bulunmaktadır. Bu tel, lastiğin ağırlığının %15 ila %25'ini oluşturabilir.

Floresan lambaların atık kategorisine girdiğini belirterek, evlerde ve iş yerlerinde aydınlatma için kullanılan bu ürünlerin kullanım ömrü bittiğinde elektronik atık olarak değerlendirilmesi gerektiğini belirtmek önemlidir.

Son olarak, kül geri dönüşümü de önemli bir konudur. Küllerdeki metallerin geri kazanılması, çöp fırınlarının geri dönüşüm sürecinde büyük önem taşır. Özellikle mıknatıslar sayesinde içerisindeki metallerin %90'ından fazlası verimli bir şekilde geri kazanılabilir.