AT ve MT lastik ne demek?

[Admin]

AT ve MT lastik ne demek?​

MTR olan desenler agresif ve daha derin dişlere sahiptirler. All terrain lastikler P, P kullanım alanına sahipken, Mud Terrain lastikler arazilerde `, asfaltta @ kullanıma uygundur. Hatta bu oran bazı markaların desenlerinde arazi, asfalt olarak bile üretilmiş olabilir.

XL FR ne demek?​

Güçlendirilmiş veya XL (ekstra yük) lastikler, özel olarak güçlendirilmiş lastiklerdir. Aynı ebattaki bir başka lastiğe oranla daha fazla yük taşıyabilirler. Güçlendirilmiş lastiklerin yanağında “RF” harfleri, ekstra yük lastiklerinin ise “XL” harfleri bulunur.
AT lastik nerede kullanılır?
AT lastikler; çamurlu ve karlı olan kaygan zeminlerde iyi performans gösterdiği gibi normal şartlardaki asfalt sürüşlerinde de iyi performans gösterirler. Arazi için uygun olan bu lastik tipi, 4 mevsim kullanımı mümkün kıldığı için yıl içerisinde lastik değişimine gerek duyulmaz.
FR lastik ne demek?
FP: Lastik pervaz koruyucu. RFP: Jant’ın pervaz koruyucusu. FR: Jant koruyucu. TWI: Lastiğin bir çok yerinde bulunan bu harf dizini, lastiğimizin sırt aşınma sınırını belli eder.

Otomobile XL lastik takılır mı?​

XL lastiklerin takviyeli yanakları daha sert olduğundan stabil sürüş ve viraj alma kabiliyetleri daha fazladır. XL lastiklerin direksiyon tepkileri daha başarılıdır. Frenleme, ani kalkış gibi lastiğe yük bindiren durumlarda şekillerini daha iyi korur ve denge sağlarlar. Normal lastikli araçlara XL takılabilir.

XL lastik gerekli mi?​

XL lastikler kullanılan ekstra karkas katmanı nedeni ile daha sert ve dayanıklıdır. XL lastiklerde yük taşıma kapasitesi daha fazladır.
AT mi mt mi?
Ek olarak, “kötü” lastikler AT’den daha yüksek yuvarlanma direncine sahiptir ve bu da yakıt tüketimini arttırmaktadır. MT lastikleri genellikle daha sıkıdır, bu da daha az sürüş konforu demektir. Küçük bir temas yaması asfaltta daha fazla kauçuk aşınmasına neden olur, ancak “hızlı sürüş” göreceli bir kavramdır.
AT lastik yazın kullanılır mi?