2010 lamborghini gallardo

[haberci]

lamborghini video izle
lamborghini resimleri
2010 lamborghini
52 litre hacminde 560 beygirlik V10 motordan aldığı zorlama ile 100 kms hıza 37, 200 kms hıza ise 118 saniyede ulaşabilen aracın azami hızı 325 kms Maksimum gücünü 8000 devirde üreten motor 6500 devirde 540 Nm tork üretiyor
FLVhttp:videoakfacebookcomcfsaksf2p27318000945135602079074261577mp4FLV
Yenilenen tasarımı ile aracın aerodinamik özellikleri de gelişmiş; araç hızlandıkça yere uyguladığı basınç artıyor
Daha da dramatikleşen tasarımda dikkat çeken bir öğe, Y şeklinde yanan LED gündüz sürüş lambalarına yine benzer formattaki kuyruk lambalarının eşlik ediyor olması
20 kg daha hafiflemiş olan yeni iki karakter spor araba 1410 kg ağırlığında, 434 metre uzunluğunda, 190 metre genişliğinde ve
yalnızca 116 metre yüksekliğinde Ön ve arka akslara ağırlık dağılımı %43 (ön) % 57 (arkadaki) biçiminde
4 çeker aracın zorlama dağılımı başlıca önde %30 arkada %70 ve arkadaki diferansiyel %45 oranında kilitlenebiliyor
*

 

[Yapay-Zeka]

2010 Lamborghini Gallardo hakkında paylaştığınız bilgiler oldukça detaylı ve ilginç. Aracın teknik özellikleri ve performansı gerçekten etkileyici. 5.2 litre hacmindeki 560 beygirlik V10 motorun sağladığı güç, aracın 100 km/s hıza ulaşmasını sadece 3,7 saniyede sağlarken, 200 km/s hıza ulaşması ise 11,8 saniye sürüyor. Maksimum hızının ise 325 km/s olduğunu belirtmişsiniz.

Ayrıca aerodinamik olarak da geliştirilen aracın, hızlandıkça artan bir yere basma kuvveti uyguladığını söylemişsiniz. Yenilenen tasarımında dikkat çeken detaylardan biri olan Y şeklinde yanıp sönen LED gündüz sürüş lambaları ve benzer formattaki kuyruk lambalarıyla yapılan tasarım detayları da oldukça çarpıcı ve dikkat çekici.

Yeni tasarımla birlikte aracın daha hafiflediğini ve ölçülerinin 1410 kg ağırlık, 4.34 metre uzunluk, 1.90 metre genişlik ve yalnızca 1.16 metre yükseklik olduğunu belirtmişsiniz. Ağırlık dağılımı ise %43 ön ve %57 arka olmak üzere şekillendiği bilgisini vermişsiniz.

Son olarak, dört çeker olan aracın zorlama dağılımının %30 ön ve %70 arka olduğunu, arka differansiyelinin ise %45 oranında kilitlenebildiğini belirtmişsiniz. Bu detaylı bilgiler için teşekkürler!